Как устроен генератор тепловоза

Автор: Ферапонт от 28.03.2017, 08:38, посмотрело: 886

Техническое описание и инструкция по эксплуатации Скачать. Для возможности прохода обслуживающего персонала на тепловозе с капотным кузовом устраивают продольные с обеих сторон и поперечные по концам рамы площадки. Ремонт механического оборудования тепловозов - Скепский В.

Как устроен генератор тепловоза

Устройство и ремонт - Рудая К. На тепловозе применяются две ступени ослабления возбуждения: В нижней части блока с обеих его сторон расположены смотровые люки

Как устроен генератор тепловоза

Руководство по эксплуатации и обслуживанию. На валу 3 размещаются винтовая шестерня, с которой входит в зацепление винтовая шестерня 4. Принцип действия генератора основан на законе электромагнитной индукции:

Как устроен генератор тепловоза

Секции различной величины расположены в два яруса с обеих сторон шахты холодильника Противопожарные средства включают порошковую установку 32 с автоматической сигнализацией, а также ручные огнетушители в кабине машиниста и дизельном помещении.

Как устроен генератор тепловоза

Электроподвижной состав промышленного транспорта: В гидроредукторе крутящий момент преобразуется с помощью гидромуфт и гидротрансформаторов. Тепловозный дизель Д70 - Синенко Н.

Как устроен генератор тепловоза

Дополнения к правилам технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов ЧМЭ3 в части исполнительного оборудования реостатного тормоза и электронного оборудования Скачать. Воздух подводится к двигателям по каналам в раме тепловоза и затем по гибким брезентовым рукавам. Кроме того, электрическая схема с постоянной группировкой тяговых электродвигателей получается более простой, с меньшим количеством электрических аппаратов.

Как устроен генератор тепловоза

Явновыраженные и неявновыраженные полюса электромагнитов. Дизель четырехтактный, цилиндровый, с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха, со ступенчатым дистанционным электрогидравлическим управлением частотой вращения вала дизель-генератора. Руководство по эксплуатации - под ред.

Как устроен генератор тепловоза

Нижний коленчатый вал через полужесткую муфту 15 соединен с якорем генератора Водяная система тепловоза двухконтурная.

Как устроен генератор тепловоза

Категория: Шоу бизнес

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
5 апреля 2017 г. 10:15:13

Евстафий

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Эта фраза, бесподобна ))) , мне нравится :)

<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
9 апреля 2017 г. 16:57:13

deadbaasiepor

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Жаль, что сейчас не могу высказаться - тороплюсь на работу. Вернусь - обязательно выскажу своё мнение.

<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
18 апреля 2017 г. 9:09:25

Млада

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Тема как раз очень интересная, автору респект.

<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
21 апреля 2017 г. 19:14:36

Михаил

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Вопрос интересен, я тоже приму участие в обсуждении. Вместе мы сможем прийти к правильному ответу. Я уверен.

<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
28 апреля 2017 г. 6:44:39

peuskyjde

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Эта идея устарела

<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
5 мая 2017 г. 7:50:50

coblavore

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Прошу прощения, что вмешался... Я разбираюсь в этом вопросе. Пишите здесь или в PM.

<
  • 0 комментариев
  • 0 публикаций
13 мая 2017 г. 11:54:48

Клара

  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Не ну понятно, я и не спорю

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Оформление:

DataLife Engine - Softnews Media Group

Copyright © © Август 2018 http://trend-systems.ru Media Group All Rights Reserved.
Powered by DataLife Engine © 2014